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Introduction

Bienvenue sur la page de documentation du plugin Tesla de Jeedom !

Avec ce plugin, l’utilisateur peut accéder à sa voiture Tesla, et intéragir avec les données remontées par l’API proposée par Tesla.

Ce plugin propose également un panneau pour suivre sur un graphique l’évolution de l’autonomie et de l’énergie au cours d’une journée, au gré des kilomètres parcourus:

tracking-graph

Sur ce même panneau, vous trouverez un tableau récapitulatif des étapes de la journées (conduite, charge, parking). Il détaille les durées, consommation, vitesse, … de chaque étape, les colonnes sont modifiables et peuvent être triées.

Une carte permet aussi de retracer l’ensemble des trajets d’une journée, de définir des favoris, de suivre à la trace votre voiture depuis l’écran de votre Tesla !

map

Et parce que ce plugin est une composante de votre système de domotique, la majeure partie des fonctions de la voiture peut être programmée dans des scénarios. Par exemple, si vous souhaitez que votre voiture ait une charge de 90% à 6h55, il suffit de créer le scénario qui règlera l’heure de départ de la charge !

Retrouvez la liste des nouveautés sur le Change log.

Configuration du plugin

La configuration est très simple, après téléchargement du plugin, il vous suffit de l’activer et d’utiliser l’une des deux méthodes indiquées ci-dessous pour accéder à votre compte Tesla.

config

Le plugin va rechercher la ou les Tesla associées à votre compte et créer les équipements automatiquement.

config

Tip

  • Ce plugin nécessite que votre Tesla soit accessible sur le réseau pour que la configuration se passe correctement.
  • Si l’application Tesla sur votre smartphone arrive à se connecter à votre Tesla, le plugin sera à même de configurer correctement votre Tesla dans Jeedom.

Pour accéder au panneaux de suivi de l’autonomie, il suffit de cocher Afficher le panneau desktop et Afficher le panneau mobile:
config

Les deux méthodes de connexions sont les suivantes:

1) Avec vos identifiants de compte Tesla:

  • Email : l’email que vous utilisez pour vous connecter sur votre compte Tesla
  • Mot de passe : le mot de passe correspondant

    Note

    Vos identifiants ne sont utilisés que lors de la phase de connexion pour récupérer un jeton d’accès.

    De part la nature de Jeedom qui est Self Hosted, vos identifiants sont stockés localement sur la machine qui héberge votre Jeedom. Malgré tout, si vous le souhaitez, vous pourriez après la première synchronisation, effacer les champs email/mot de passe.

    Néanmoins, le jeton d’accès a une date d’expiration (environ 90 jours) au dela de laquelle il tentera de refaire une connexion pour le rafraichir. Il vous appartiendra de remettre vos identifiants et/ou coller un jeton d’accès (cf methode n°2)

2) Avec un jeton d’accès:

  • Jeton d’accès : Jeton que vous pouvez, entre autre, vous procurer en executant le script php fourni avec le plugin:
$ php /var/www/html/plugins/tesla/scripts/tokenTesla.php mon.email@FAI.fr mot2passe

Votre jeton d'accès à votre compte Tesla : 49329effb7d381c945fbf7e6b3e02691e746904f47ebdb2a3e54d49c93473e80

Note

Cette méthode permet d’éviter d’entrer ses identifiants dans la configuration du plugin. Le plugin ne fonctionnera que pendant la durée de validité du jeton d’accès. Un bouton revoker mon jeton d'accès permet d’informer le service Tesla que ce jeton ne permettra plus la connexion au service.

Le bouton “Synchroniser mes voitures” permettra d’effectuer la recherche et ajoutera un équipement Jeedom pour chaque véhicule Tesla non encore créé. Un clic sur ce bouton peut permettre également de mettre à jour l’équipement associé à votre Tesla.

Tesla virtuelle

Pour tester le plugin sans connexion à votre compte Tesla, ou si vous n’avez pas (encore) de Tesla, le plugin offre la possibilité de créer des équipements virtuels correspondants à des Tesla Model S et/ou Model X.

Il suffira de cliquer sur le bouton “Ajouter des Tesla virtuelles”. Des jeux de données correspondants à des véhicules réels seront utilisés pour créer des équipements virtuels. Bien entendu toute action (chauffage/charge/dévérouillage) sur ces équipements sera sans effet.

Autres paramètres de configuration

  • Coût du kWh (en euro) : Nécessaire pour calculer approximativement le cout d’une charge, le prix pour parcourir 100km et le nombre de km que l’on peut faire avec 1 euro. La valeur par défaut est 0.14.
  • Tesla Client ID et Tesla Client Secret : deux clefs publiques qui sont nécessaires pour accéder à l’API du serveur des Tesla. Déjà renseignées, ces clefs peuvent être modifiées au cas où l’API requiert de nouvelles valeurs.

Configuration du véhicule

Une fois le plugin configuré, le ou les véhicules de votre compte tesla sont ajoutés. Il suffit de cliquer sur chacun pour l’activer, le rendre visible et l’attacher à un objet parent (ici le Garage) :

config

  • Vehicle Identification Number (VIN) : Champ obligatoire qui permet d’identifier de manière unique votre véhicule pour intéragir avec les serveurs Tesla.

config

Le Suivi de l’autonomie en mode énergie nécessite quelques informations liées à la batterie, telle que:

  • Capacité batterie : La capacité “commerciale” de la batterie en kWh
  • Autonomie : le nombre de kilomètres qu’il est possible de parcourir avec 100% d’autonomie. Vous pouvez choisir de laisser le plugin estimer le nombre de kilomètre qu’il est possible de faire avec un ‘plein’.
  • Consommation typique : En théorie, c’est le rapport entre Capacité batterie X 1000 / Autonomie. Ajustable selon ses propres constatations.
  • Affichage : L’affichage par défaut du Suivi de l’Autonomie. Choix : Energie ou Distance.

Ici vous pourrez également choisir une image pour votre voiture.

Liste des commandes et des actions du véhicule

Les commandes d’info et d’action associées à chaque Tesla sont les suivantes

config

Commandes de type info

Commande Description
Photo Affiche une photo de la Tesla, ainsi que le badge (70D, P85D, …).
Info réveillée Indique si le véhicule est en mode veille (0) ou en ligne (1).
Info autonomie Indique l’autonomie typique (en km ou miles) de la voiture.
Info autonomie nominale Indique l’autonomie nominale (en km ou miles) de la voiture.
Info climatisation Indique si la climatisation est allumée ou éteinte.
Info température habitacle Indique la température à l’intérieur du véhicule.
Info recharge Indique si la voiture est en train de charger ou non. Les valeurs possibles sont { Charging, Stopped, Disconnected, Complete, Scheduled, Driving }.
Info cablle connecté Indique si le cable de recharge est connecté.
Info niveau de batterie Indique le pourcentage de la batterie.
Info limite de recharge Indique le pourcentage à atteindre à la fin d’un recharge.
Info verouillage Indique si la voiture est fermée ou ouverte.
Info frunk Indique si le coffre avant (frunk) est fermé ou ouvert.
Info trunk Indique si le coffre arrière est fermé ou ouvert.
Info toît ouvrant Indique si le toit panoramique est ouvert ou fermé.
Info heure de départ de recharge Indique l’heure (format Hmm) à laquelle la charge est censée débuter.
Info heure de fin de recharge Indique l’heure (format Hmm) à laquelle la charge est censée se terminer.
Odomètre Indique la valeur du compteur kilométrique (miles ou km).
Info véhicule Affiche un titre et un sous titre correspondant à l’état actuel de la voiture. Par exemple Conduite 67km, Recharge planifiée à 22h50, Stationnée, Supercharge, …
Détail autonomie Affiche un graphe de la batterie
Détail de la recharge Affiche les données issues de la recharge.
Détail de la climatisation Affiche les paramètres de climatisation (conducteur, passager, intérieur et extérieur).
Détail data Pour debug - affiche un buffer encode en 64bits débarassé de toute info personnelle (VIN/id/GPS/…).
Info sapproche de Nom du favori duquel se rapproche la voiture.
Info séloigne de Nom du favori duquel s’éloigne la voiture.
Info date dernier franchissement Timestamp qui indique l’heure à laquelle la frontière du dernier favori a été franchie.

Commandes de type action

Commande Description
Contrôler la recharge Va permettre de démarrer, interrompre, ou estimer la charge si le cable de recharge est engagé.
Contrôler la limite de charge Va permettre de définir un pourcentage de charge a atteindre.
Contrôler la climatisation Va permettre d’allumer ou d’arreter la climatisation.
Contrôler la température Va permettre de définir une température dans l’habitacle (conducteur/passager).
Contrôler le vérouillage Va permettre de vérouiller ou déverouiller la voiture.
Contrôler le coffre avant Va permettre de vérouiller ou déverouiller le coffre avant (frunk).
Contrôler le coffre arrière Va permettre de vérouiller ou déverouiller le coffre arrière (trunk).
Contrôler la trappe de charge Va permettre d’ouvrir/fermer la trappe de recharge.
Contrôler le toit ouvrant Va permettre d’entrouvrir ou de fermer le toît panoramique.
Contrôler l’heure de fin de recharge Va permettre de définir l’heure (format Hmm) à laquelle la charge devra se finir.
Contrôler le suivi de l’autonomie Va permettre de démarrer ou arrêter le suivi de l’autonomie.
Rafraichir Mise à jour de la tuile sur clic de l’icone.
Réveiller Force le reveil de la voiture (3 tentatives espacées de 5s). Peut-être utile dans un scénario. Met à jour la valeur de Info reveillée.

Tip

Chacune de ces actions peut être intégrée dans un scénario Jeedom.

Le format Hmm, est utilisé dans les blocs d’action des scénarios qui permettent de programmer une heure de début d’action. Exemples:

  • 2305 indique 23h05,
  • 18 indique 00h18,
  • 1200 indique 12h00,
  • 1210indique 12h10,
  • 121 indique 1h21

Affichage du véhicule

La plupart des commandes listées ci-dessus a un template spécifique qui lui est attribué, et qui permet d’obtenir par défaut l’affichage d’un véhicule tel qu’illustré sur l’image:

Version Desktop:

config

Version Mobile:

config

Par exemple pour ne pas afficher la photo et les détails de climatisation, il suffit pour un véhicule donné de décocher "Affichage" dans la ligne correspondante de la configuration de ces commandes.

L’odomètre est historisé, ce qui permet d’obtenir le graphique des km parcourus.

Par défaut, le widget est mis à jour toutes les heures entre 5h du matin et 23h. Il est possible de désactiver cette mise à jour en décochant “Activer” en face de “cronHourly”

cronHourly

Contrôler la climatisation, les sièges et le volant chauffants

Bouton Description Un clic sur ce bouton va …
clim off La climatisation est éteinte … allumer la climatisation
clim on La climatisation est allumée … éteindre la climatisation
heaters on Le volant ou un des sièges chauffants est allumé … ouvrir le panneau de contrôle des sièges chauffants
heaters off Aucun des sièges chauffants ni le volant n’est allumé … ouvrir le panneau de contrôle des sièges chauffants

Il est possible de modifier la température cible de la climatisation en utilisant un widget secifique, comme décrit dans l’animation ci-dessous:

clim on

Après avoir cliqué sur l’icone de siège, il est possible de contrôler le niveau de chauffage des sièges et du volant. Le nombre de rangées affiché dépend de la configuration du véhicule. Egalement, si le volant est chauffant, il est activable via ce panneau de contrôle.

Le bouton OFF permet de tout éteindre. Le bouton OK permet de valider les choix faits pour chacun des sièges et du volant:

heaters

Notes

A cause d’une limitation dans l’API Tesla, il n’est possible de configurer des températures différentes pour le conducteur et le passager que lorsque les températures sont déjà non synchronisées dans le véhicule (SYNC désactivé).

L’accès au sièges chauffants n’est possible que si la climatisation est allumée.

Contrôler le vérouillage (portes, coffres, toît ouvrant et sentinelle)

Bouton Description Un clic sur ce bouton va …
lockOn La voiture est fermée … dévérouiller les portes
lockOff La voiture est ouverte … vérouiller les portes
frunkOff Le coffre avant est fermé … dévérouiller le frunk
frunkOn Le coffre avant est ouvert … être sans effet
trunkOff Le coffre arrière est fermé … ouvrir le coffre
trunkOn Le coffre arrière est ouvert … fermer le coffre
panoOff Le toît panoramique est fermé … ouvrir le toît panoramique
panoOn Le toît panoramique est ouvert … fermer le toît panoramique
panoOn Le mode sentinelle est désactivé … active le mode sentinelle
panoOn Le mode sentinelle est activé … désactive le mode sentinelle

Contrôler la charge

Bouton Description Un clic sur ce bouton va …
charDis Le cable de charge n’est pas engagé … être sans effet
charSch La recharge est programéee … démarrer la recharge
charCha La recharge est en cours … stopper la recharge
charPau La recharge a été manuellement arrétée … reprendre la recharge
charCom La recharge est terminée être sans effet
charNul Etat de recharge indéterminée être sans effet
panoOn Ouverture de la trappe de recharge … ferme/ouvre la trappe de recharge

Contrôler le suivi de l’autonomie

Bouton Description Un clic sur ce bouton va …
track Le suivi de l’autonomie est arrêté … démarre le suivi de l’autonomie
track Le suivi de l’autonomie est démarré … arrête le suivi de l’autonomie
track Le suivi de l’autonomie est démarré en mode SOMMEIL jour … arrête le suivi de l’autonomie
track Le suivi de l’autonomie est démarré en mode SOMMEIL nuit … arrête le suivi de l’autonomie
     

Note

  • Si dans la configuration du plugin la Gestion Automatique du démon est activé, Jeedom cherchera à redémarrer le démon s’il est arrêté. Vous pouvez donc laisser Jeedom garantir que le tracking est actif en permanance (Gestion Automatique) ou le démarrer et l’arrêter manuellement.
  • Si la Gestion Automatique du démon est désactivé il suffit de tenir appuyé sur le bouton du tracking au moins 5 secondes pour voir apparaître le bouton STOP.

Pour modifier depuis le dashboard la limite de charge, il suffit de délacer le curseur sur le graphe de la batterie. Le pourcentage ainsi que le nombre approximatif de kilomètres seront affichés:

setLimit

Santé

Pour s’assurer que le plugin Tesla est bien configuré, un ensemble de vérifications est joué lorsque on ouvre l’écran Santé (menu Analyse / Santé).

setLimit

** Note**

Si un problème de permission est détecté, il sera corrigé.

Scenario

Exemples de scénarios:

  • Modifier le seuil de recharge à son maximum : scenario set limit

  • Reveiller la voiture et mettre le seuil de charge à 90% et activer la climatisation si la température de l’habitacle est inférieur à 14°C :

    scenario climate

  • Programmer le départ de la charge pour que la voiture ait 90% de batterie à 7h00 ! scenario startTime

Note

Pour connaître l’heure de début de la recharge, il faut démarrer la charge avec l’action ‘estimer’ qui va démarrer une courte charge pour estimer le temps nécessaire pour la recharge.

Si la voiture n’est pas prète pour la charge, la commande Info heure de départ de recharge retourne N/A.

Si le temps estimé est inférieur au temps qui sépare le moment où la commande est lancée et l’heure de fin de recharge, la commande Info heure de départ de recharge retourne l’heure au format Hmm à laquelle la charge pourra être lancée.

S’il n’y a pas assez de temps pour atteindre le pourcentage voulu à l’heure programmée, la commande Info heure de départ de recharge indique l’heure de départ précédé du signe -.

Exemples si l’on souhaite avoir la voiture chargée à 90% pour 7h du matin :

  • il est 22h30, le scénario est lancé, la recharge demande 5 heures et 30 minutes : la commande Info heure de départ de recharge retourne 130 (soit démarrage de la charge conseillé à 1h30).
  • il est 22h30, le scénario est lancé, la recharge demande 12 heures : la commande Info heure de départ de recharge retourne -1900 (soit démarrage de la charge conseillé à 19h, mais il est trop tard !)

Suivi de l’autonomie

Note: Le Suivi de l’autonomie est aussi appelé Range Tracking ou simplement tracking.

Principe

Le panneau suivi de l’autonomie permet au conducteur de comprendre l’influence de sa conduite et de l’environement sur l’autonomie du véhicule, pour chacune des Tesla activées dans votre Jeedom.

Cela permet de comprendre comment évolue l’autonomie restante au fil des trajets, des charges et temps de repos, ou de voir l’énergie consommée lors des trajets, et l’énergie emmagasinée lors de recharges.

Ce ‘tracking’ s’appuie sur des données acquises depuis les Servers Tesla via un démon qui est démarré et arrêté depuis le panneau. Les données sont stockées en local sur votre serveur Jeedom.

Un graphique retrace l’évolution de l’autonomie ou de l’énergie au cours d’une journée et un calendrier permet de consulter l’historique des graphiques.

Notes

  • Pratique, la version mobile permet de suivre l’évolution de l’autonomie ou de l’énergie tout en conduisant !

  • Pour accéder directement à la vue Tesla depuis la version Mobile sans jongler avec les menus, il est possible de définir Tesla comme vue “Mobile” par défaut dans la configuration du profil (Menu User -> Profil Admin -> Onglet Interface)

  • Le suivi de l’autonomie peut être programmé via un scénario.

Configuration et impact du tracking

tracking-graph

Lorsque le véhicule roule ou est en charge, les graphs permettent de donner une idée très précise de l’évolution de l’autonomie. En revanche, à l’arrêt au parking, il n’est pas nécessaire de monitorer aussi finement l’état de la voiture.

Passé un certain laps de temps (temps d'attente au parking) le tracking ralentit son rythme et espace les différents appels, passant par défaut d’un appel toutes les 5 secondes lors du roulage et des recharges à un appel toutes les 15 minutes minutes (SOMMEIL JOUR) laissant la possibilité à la voiture d’entrer en veillle. La nuit, ce rythme décroit encore plus puisqu’il passe à un appel toutes les trente minutes (SOMMEIL NUIT). Ces intervalles de temps sont configurables, ainsi que les heures de début et de fin de la periode de SOMMEIL NUIT

Quand la voiture se remet à rouler/charger, le prochain appel va detecter ce changement d’état et fera passer le tracking en mode NORMAL, pour garantir un suivi régulier du tracking.

Considérations techniques:

Tesla propose sur son API deux appels d’interrogation du véhicule:

  • un appel nommé data qui indique simplement l’état de la voiture : online, offline, asleep, waking et unknown. Cet appel n’est pas intrusif, il ne rentre pas en contact avec la voiture. online indique que la voiture roule, charge, télécharge une mise à jour, effectue une opération interne de service…. Mais elle peut tout à fait être online au parking. Et, sans être sollicité pendant un certain temps au parking, elle pourra automatiquement rentrer dans une phase de sommeil (offline/asleep). Hélas, sur cet appel, il n’y a pas de distinguo entre un online "actif" (roulage, charge, …), et un online "inactif" (au parking en attente d’un prochain sommeil), ce qui permettrait de detecter la phase de pré-sommeil.
  • un appel nommé vehicle qui remonte toutes les données pertinentes et à jour sur le véhicule. Cet appel vehicle n’est possible que lorsque la voiture est online. Solliciter trop fréquement cet appel vehicle empèche la voiture de passer offline.

Avant chaque appel vehicle le tracking effectue un appel data. Si ce dernier remonte un état offline ou asleep, le tracking laisse la voiture dans son sommeil et ne vas pas effectuer d’appel vehicle. Dans le cas contraire (online) le tracking effectue l’appel vehicle et stocke un nouveau jeu de données qui sera utilisé pour les graphs et les statistiques.

Mise en place

Par défaut, l’acquision n’est pas démarrée.

Un clic sur Start Recording va démarrer le démon qui va récupérer à intervalles réguliers les données qui serviront à afficher des graphiques de suivi, identifier les différentes étapes de la journée et proposer des statistiques.

Un clic sur Stop Recording va stopper l’acquisition des données (arrêt du démon).

Lorsque le démon est en mode Gestion Automatique, il n’est pas possible d’interagir manuellement pour arrêter/démarrer le démon.

Notes

Lors de l’acquisition et si le graphe affiché est le graphe du jour, l’affichage bascule automatiquement en en mode live, et affiche en temps réel les dernières données acquises.

Au premier lancement, il peut se passer plusieurs minutes avant que des données soient effectivement disponibles pour l’affichage.

Exemple affichage distance

L’exemple ci-dessous retrace un trajet réél effectué le 5 janvier 2019, qui se découpe principalement en 4 segments :

  • km 0 à km 15: route départementale sur du plat - altitude ‘en haut’: 1100m.
  • km 15 à km 30: route départementale en descente - altitude ‘en bas’: 250m.
  • km 30 à km 50: autoroute.
  • km 50 à km 65: route départementale - altitude à l’arrivée: 500m.

tracking graph

  • En abscisse on trouve le temps
  • En ordonnée à gauche en noir, le kilométrage parcouru. Note: l’angle de la courbe est proportionel à la vitesse.
  • En ordonnée à gauche en bleu, l’autonomie de départ en pointillé, et l’évolution de l’autonomie en bleu. Quand la climatisation est allumée, le trait est en violet.
  • En ordonnée à droite, la différence constatée entre l’autonomie initiale et l’autonomie réelle compte tenu des kilomètres parcourus. La courbe est verte quand il y a un gain, orange en cas de perte. Et la puissance de charge quand la voiture est en cours de recharge.

Un tableau récapitulatif par journée est affiché et permet sur selection d’une ligne de zoomer sur le graphe correspondant. Un clic sur la ligne “Total” va afficher la journée complète.

tracking table

  • L’efficience correspond au pourcentage de km gagnés/perdus par rapport à la longueur du trajet, ce qui permet de pondérer les résultats. Les petits trajets sont ‘énergivores’.
  • Les trois boutons en haut à droite du tableau permettent de filtrer par type d’étape et de pouvoir par exemple calculer les pertes liées aux seules étapes de type parking.

Exemple affichage énergie

Depuis la version 1.5.0 du plugin, il est possible de permutter entre mode distance et énergie en cliquant sur le selecteur. Dans ce mode, la courbe verte/orange laisse place à une courbe qui décrit le cumul de l’énergie consommée/produite avec trois zones pour identifier :

  • la sur-consommation lorsque l’on dépasse l’autonomie typique (ici 220Wh/km) ,
  • la sous consommation
  • et la production lorsque le cumul de l’energie est négatif.

tracking-graph

Le Tableau retranscrit les informations d’énergie. Les données sont affichées en vert lorsque le voyage a consommé en moyenne moins que le typique et en rouge sinon.

Notes

  • En dehors des plages de conduite, le graphique affiche l’évolution de l’autonomie à l’arrêt, et permet par exemple de tracer les pertes de type “vampire drain” et de voir les courbes lors des recharges.
  • Activer en continu le recording peut conduire à une consommation d’énergie non souhaitée.

Cartographie

La version 2.0.0 du plugin introduit la cartographie qui permet :

  • de traduire les lieux de parking en adresses physiques,
  • d’afficher sur le tableau du tracking les lieux de départ et d’arrivée,
  • de définir un lieu de parking en favori,
  • d’utiliser, dans un scénario, les évenements émis lorsque la voiture entre ou sort d’un favori,
  • d’afficher les trajets effectués sur une carte chacun étant d’une couleur spécifique,
  • de suivre la voiture sur la carte lors des déplacements,
  • de rejouer un trajet effectué en suivant la pastille sur la carte et sur le graphe d’autonomie.

Editer un favori

Le menu en haut à droite permet d’afficher sur la carte tous les lieux de parking et/ou ces lieux s’ils ont été transformé en favori.

Le marqueur du parking peut être déplacé pour le positionner au bon endroit.

Un clic sur ce marqueur, puis sur le “coeur” permet de le transformer en favori.

On voit sur la carte ci dessous qu’un arret à été fait au Col du Lautaret (trajet rouge puis trajet vert). On peut donc définir ce lieu comme un favori, et lui indiquer un rayon d’action. La prochaine fois que la voiture entrera ou sortira de cette ‘bulle’, un évenement Jeedom sera émis, pouvant par exemple déclencher un scénario (ouverture de portail, éclairage, … ).

map-setfavori

Les différentes formes de la pastille

Sur la carte la pastille qui représente l'emplacement de la voiture prend différentes formes selon son état:
  •    la voiture est en veille sur un parking.
  •    la voiture est en ligne sur un parking.
  •    la voiture est en cours de recharge.
  •    la voiture roule.

Liens utiles:

FAQ:

  1. Comment béneficier des nouvelles fonctionalités après mise à jour du Plugin ?

    Lors de la mise à jour, le Plugin synchronise automatiquement vos véhicules configurés avec la nouvelle version du Plugin. Cependant, il se peut que la mise à jour ne se soit pas faite. Il suffira alors de cliquer sur le bouton Synchroniser mes voitures et les nouvelles commandes Info et Action seront ajoutées à l’équipement et visibles sur le dashboard.

  2. Comment changer les unités de températures et de distance (°C / °F, km / miles) ?

    Le Plugin Tesla de Jeedom lit et utilise les paramètres que vous avez configuré dans votre voiture.

    Idem pour l’affichage de l’autonomie typique ou nominale.

  3. La commande ‘Réveiller’ ne réveille pas la voiture.

    Depuis le panneau de configuration du Plugin, vous pouvez modifier les deux paramètres Nombre de tentatives pour reveiller le véhicule et Nombre de secondes entre deux tentatives pour essayer de forcer le reveil. Les chances de succès du réveil sont plus grandes quand le mode Connexion permanente est activé dans les paramètres de votre voiture.

  4. Est-ce que le tracking du Plugin permet à la voiture de se mettre en veille ?

    Oui, le Plugin cherche à favoriser sa mise en veille dès que possible. La veille est un état dans lequel se met la voiture et qui réduit sa consommation électrique au plus strict minimum. Il n’y a pas de moyen technique de demander à la voiture de se mettre en veille. Dès qu’elle n’est plus sollicitée pendant une période de 15 à 20 minutes, elle passe en mode veille. Elle sortira de veille si elle est ouverte, conduite, en charge (bien qu’elle se remette parfois en veille lors des phases de charge) et/ou sollicitée par une application tierce (y compris l’app officielle Tesla ou le widget Ios). Des besoins internes à la voitures iront la réveiller également (températures hautes/basses, mise à jour de la voiture, …)

    Exemple:

    • La voiture roule, le tracking enregistre les données au fil de l’eau, le tracking est en mode NORMAL.
    • La voiture se gare, le tracking continue en mode NORMAL pendant 10 minutes prêt à se remettre à enregistrer le prochain trajet.
    • Passées ces 10 minutes, le tracking se met en mode SOMMEIL, arrête l’enregistrement au fil de l’eau et ira interroger la voiture toutes les 15 minutes, laissant la voiture la possibilité de se mettre en veille.
    • Dès que la voiture passe en veille, le tracking le detecte, arrête tout enregistrement et surveille simplement l’état de la voiture (appel vehicle) qui indiquera offline toute la durée de la veille.
    • Quand le tracking voit que l’état de la voiture passe online il re passe le tracking en mode NORMAL, prêt à enregistrer un trajet, et/ou à commencer une periode d’attente de 10 minutes.

    Note: lorsque la voiture est en mode SOMMEIL, le tracking ne peut pas detecter un départ entre deux enregistrements. On peut donc ainsi “perdre” au maximum 14 minutes de trajet. Mais il est tout à fait possible de manuellement remettre le tracking en mode normal en cliquant sur l’icone orange du tracking.

  5. Est-ce qu’il est possible de régler l’intensité depuis le Plugin ?

    Non. L’API de tesla ne permet pas cette fonction qui serait effectivement très utile pour augmenter ou diminuer la vitesse de charge dans un scénario par exemple. Dès que c’est rendu possible ce sera ajouté au Plugin.


Merci d’envoyer toute question à vercors.io@gmail.com !